مودا پايپاق

سانائەتتە پايپاقنى قانداق ياساشنى ئويلاپ باققانمۇ؟ بەختكە قارشى ، پايپاقنىڭ كۆپىنچىسى قولدا ياسالغان كۈنلەر ئۆتۈپ كەتتى. ئېھتىياجنى قاندۇرۇش ئۈچۈن يېتەرلىك پايپاق ئىشلەپچىقىرىش ئۈچۈن كەڭ كۆلەملىك ، سانائەتلەشكەن ئىشلەپچىقىرىش جەريانى تەلەپ قىلىنىدۇ - پەقەت ئەنگىلىيەلا بۇلتۇر تەخمىنەن 120 مىليون جۈپ پايپاق سېتىۋالغان. بۇ توقۇش ، تىكىش ، شەكىللەندۈرۈش ، جۈپلەشتۈرۈش ۋە ئۇدا سۈپەت تەكشۈرۈشنى ئۆز ئىچىگە ئالغان مۇرەككەپ جەريان. گەرچە بۇ باسقۇچلارنىڭ كۆپىنچىسى يەنىلا ئەمگەك كۈچىگە تايىنىدىغان بولسىمۇ ، ئەمما ھازىر بەزى تەرەپلەر ئاپتوماتلاشقان. بۇ توقۇلمىلار ئۈچۈن خۇشخەۋەر ، ئۇلار داۋاملىق قىزىقارلىق توقۇپ ، پايپاق ئېھتىياجىمىزنى قاندۇرالايدۇ.

توقۇش: پايپاق توقۇش جەريانىنى باشلاشتىن بۇرۇن ، خام ئەشيانى يۇيۇپ يىپقا ئايلاندۇرىدۇ. رەڭلىك پايپاق توقۇلغاندىن كېيىن بويالغان ياكى ئىلگىرى بويالغان يىپ بىلەن توقۇلغان ، بۇ دانچە يىپ دەپ ئاتىلىدۇ. دانچە يىپلارنى ئىشلىتىش ئارقىلىق نۇرغۇن جەلپكار رەڭ ئارىلاشتۇرۇش ۋە بىرلەشتۈرۈشنى ئەمەلگە ئاشۇرغىلى بولىدۇ.

توقۇمىچىلىق ماشىنىسىنىڭ ئەتراپىدا 84 دىن 200 گىچە توقۇلما يىڭنە بار سىلىندىر بار. بۇ يىپ توقۇلما ماشىنىغا بېرىلىپ ، سىلىندىر ئەتراپىدا توقۇلغان. پايپاق پۇت بارماقلىرى بىلەن بىرلەشتۈرۈلگەن بولۇپ ، پايپاقنىڭ ھەممە يېرى تەييار تۇرۇبادەك چىقىدۇ.

كەشتە تىكىش / تىكىش جەريانى: توقۇلما ماشىنىنىڭ ئەڭ كۆرۈنەرلىك ئەۋزەللىكى كەمتۈكلۈكنى ئازايتىش. پايپاق قانچە ئاز بولسا ، سۈركىلىش شۇنچە ئاز ۋە راھەت بولىدۇ.

پايپاق توقۇلغاندىن كېيىن ، پۇت بارمىقى ئارىسىدىكى يوچۇقنى چوقۇم تاقاش كېرەك. پايپاق توقۇلما ماشىنىدىن ئايرىلغاندىن كېيىن ، سۈپەتلىك تەكشۈرۈش ئېلىپ بېرىلىدۇ ، ئاندىن باش بارمىقى ئېچىلىپ تىكىلگەن كەشتە تىكىش رايونىغا كىرىدۇ. بىزنىڭ يىپەك ۋە بامبۇك پايپاق يۈرۈشلۈكىمىز قول بىلەن تۇتاشتۇرۇلۇپ ، ئەڭ راھەت بولىدۇ.